Ochrona zboczy górskich zawsze była poważnym wyzwaniem w inżynierii lądowej. Tradycyjne mury kamienne i zbocza betonowe wylewane na miejscu mają oczywiste wady konstrukcyjne:
Duże maszyny nie mogą wjeżdżać na stromy teren, proces wznoszenia i zalewania szalunków jest uciążliwy, czas budowy jest długi, a sztywny beton nie może dostosować się do niewielkiego osiadania korpusu górskiego. Później mogą wystąpić problemy, takie jak pękanie, przesiąkanie wody oraz zapadanie się i odrywanie zboczy. Powszechnie stosowane na rynku membrany wodoodporne nie posiadają górskiej konstrukcji wzmacniającej, a ich właściwości przeciwerozyjne i przeciwmrozowe są niewystarczające, co powoduje, że trudno je dostosować do trudnych warunków środowiskowych, takich jak silny wiatr, obfite opady deszczu i duże różnice temperatur na terenach górskich.
Koc betonowy chroniący zbocza wzgórza firmy Tongfu zoptymalizował strukturę zbrojenia i specjalnie szybko twardniejącą formułę cementu. Wykorzystując właściwości konstrukcyjne elastycznego układania blachy i szybkiego krzepnięcia pod wpływem natrysku wody, doskonale dopasowuje się do dużych różnic wysokości i nieregularnego ukształtowania terenu zboczy górskich. Po uformowaniu tworzy ogólnie bezszwową, sztywną warstwę ochronną, równoważąc elastyczność adaptacji do odkształceń i wysoką wytrzymałość przeciwerozyjną i zapobiegającą przesiąkaniu. Po wielokrotnych weryfikacjach terenowych na drogach krajowych i projektach odtwarzania kopalń, skutecznie rozwiązał typowe problemy inżynieryjne, takie jak erozja wód górskich i gleby, wąwozy zboczowe, płytkie osuwiska oraz wietrzenie i spadające gruzy. Jest to obecnie główne rozwiązanie zabezpieczające zapewniające lekkość, wysoką wydajność i wysoką trwałość zboczy górskich.
Hillside Protection Concrete Blanket to kompozytowy materiał do ochrony skarp, zaprojektowany specjalnie do stromych zboczy w górach, odsłoniętych, gołych zboczy, nasypów komunikacyjnych i nasypów górniczych. W przeciwieństwie do zwykłych rowów melioracyjnych i stawów rybnych, koncentruje się wokół czterech głównych wyzwań inżynieryjnych stoków górskich: „łatwego osiadania, silnej erozji, dużej różnicy temperatur i trudnej konstrukcji”.
Stosujemy wysokowytrzymałe wielowarstwowe geosiatki w połączeniu ze specjalnymi górskimi, szybkoutwardzalnymi materiałami bazowymi z cementu. W stanie suchym zachowuje elastyczność i zdolność do walcowania, nie wymaga mieszania na miejscu, nie ma potrzeby stosowania szalunków ani korzystania z wielkogabarytowych maszyn budowlanych. Wymaga jedynie ręcznego układania, poziomowania i podlewania w celu szybkiego wiązania i kształtowania. Zawiera trójwymiarową wzmocnioną strukturę przeciw pękaniu, która może buforować naprężenia przemieszczające górskiej warstwy gleby. Po zestaleniu tworzy ciągłą, ochronną warstwę powierzchniową betonu o dużej integralności, skutecznie blokując infiltrację wody deszczowej, przeciwstawiając się powodziom górskim, blokując glebę zboczy i osiągając długotrwałe, stabilne efekty ochrony gór.

W oparciu o nachylenie zbocza, jakość gleby na powierzchni zbocza i intensywność erozji, odpowiednie specyfikacje są podzielone, aby uniknąć nadmiernego wyboru lub niewystarczającej wydajności. Nadaje się do wszystkich typów projektów ochrony zboczy górskich:
Nadaje się do zwykłych, jałowych powierzchni zboczy górskich i do scenariuszy ochrony płytkiej gleby. Zalecane specyfikacje to 8 mm i 10 mm przy regularnej grubości, spełniające potrzeby podstawowego wiązania gleby, ochrony przed warunkami atmosferycznymi i łagodnej ochrony przed erozją deszczową. Charakteryzuje się wysokim stosunkiem kosztów do wydajności i nadaje się do projektów odbudowy ekologicznej jałowych gór na dużą skalę.
Nadaje się do stosowania na drogach krajowych, drogach ekspresowych wzdłuż dróg i na zboczach regularnie rekultywowanych w kopalniach. Jest to główny warunek pracy przy ochronie zboczy górskich. Zalecane specyfikacje to 12 mm i 15 mm ze standardowym pogrubieniem, zdolne wytrzymać skoncentrowaną erozję podczas silnych opadów deszczu w porze powodziowej i skutecznie zapobiegające opadom skał ze zboczy i płytkim osuwiskom ziemi.
Nadaje się na skaliste zbocza, żwirowe, strome zbocza i niebezpieczne zbocza o dużym spadku. Przy dużej ilości ostrego żwiru i oczywistej koncentracji naprężeń zalecane specyfikacje to 18 mm i 20 mm z pogrubieniem o bardzo wysokiej wytrzymałości. Znacznie poprawiono właściwości przeciwpenetracyjne, rozrywające i zapobiegające miejscowym uderzeniom, dzięki czemu nadają się do ochrony stromych zboczy wysokiego ryzyka.
W przypadku obszarów górskich o dużych wysokościach, dużych dobowych różnicach temperatur i częstych cyklach zamrażania i rozmrażania można dostarczyć niestandardową, wzmocnioną przeciw zamarzaniu matę betonową Hillside Protection. Formuła środka zapobiegającego zamarzaniu cementu została zoptymalizowana, aby skutecznie zapobiegać pękaniu powierzchni i pudrowaniu spowodowanemu rozszerzaniem się szronu w niskiej temperaturze i powtarzającym się zamarzaniem i rozmrażaniem. Nadaje się do długotrwałego stosowania na zewnątrz w obszarach górskich położonych na dużych wysokościach.

Charakteryzuje się szybkim utwardzaniem na obszarach górskich. Po podlaniu i namoczeniu przez 30 minut może początkowo wiązać. Po uformowaniu jest odporny na natychmiastową erozję deszczową i nie zostanie zmyty ani uszkodzony przez powodzie górskie. Podstawową wytrzymałość zabezpieczającą skarp osiąga w ciągu 24 godzin i jest w stanie wytrzymać normalne obciążenie zboczem i wpływ przepływu wody. Osiąga całkowicie standardową wytrzymałość projektową w ciągu 7 dni i spełnia wymagania odbiorowe dla projektów stałego zabezpieczenia skarp. Może szybko zakończyć zbrojenie skarp i naprawy awaryjne przed i po ekstremalnych warunkach pogodowych.
Ma wielowarstwową, trójwymiarową strukturę wzmocnionych włókien, różniącą się od zwykłej jednowarstwowej struktury tkaniny. Potrafi skutecznie rozproszyć naprężenia rozciągające powstałe w wyniku nierównomiernego osiadania warstwy gleby i niewielkich przesunięć zboczy na terenie górzystym. Ogólna rozciągliwość i wytrzymałość są silniejsze i nie będzie problemów, takich jak tradycyjne pękanie całych bloków betonowych i pękanie na dużej powierzchni. Nadaje się do złożonej geologicznej deformacji dynamicznej obszarów górskich.
Po zastygnięciu cała powierzchnia jest gładka, gęsta i zwarta, bez słabych punktów typu szczeliny łączeniowe. Może długoterminowo przeciwstawić się silnym, ulewnym deszczom i wpływowi szybkiego przepływu wody w przypadku powodzi górskich na obszarach górskich. Nie będzie mieć problemów, takich jak odrywanie powierzchni, wąwozy zboczowe i zagłębienia międzywarstwowe. Całkowicie rozwiązuje problem erozji wodnej i utraty gleby na gołych zboczach.
Gęsta warstwa krzepnięcia cementu może całkowicie zablokować infiltrację wody deszczowej, zapobiegając ciągłemu zmiękczaniu głębokiej warstwy gleby przez wodę deszczową i zmniejszając siłę przyczepności warstwy gleby. Może zapobiegać rozluźnianiu, zagłębianiu i płytkim osuwaniu się warstwy gleby górskiej od przyczyny pierwotnej, znacznie poprawiając ogólną stabilność zbocza.
Nadaje się do środowisk o ekstremalnych temperaturach na obszarach górskich. Nie pęka ani nie odkształca się w niskich temperaturach -35 ℃. Nie pudruje i nie starzeje się pod wpływem długotrwałej ekspozycji na silne światło słoneczne na zewnątrz. Może wytrzymać wiele trudnych warunków klimatycznych, takich jak wiatry górskie, wysokie temperatury, mróz i erozja deszczowa. Działa stabilnie przez cały dzień.
W normalnych warunkach zewnętrznych w górach projektowany okres użytkowania może osiągnąć ponad 30 lat. Wydajność strukturalna jest stabilna w długim okresie. Nie ma potrzeby corocznej naprawy i usuwania opadłych kamieni. Znacząco zmniejsza koszty późniejszej konserwacji i naprawy zboczy górskich.
Koc betonowy chroniący zbocza wzgórza nadaje się do różnych projektów wzmacniania zboczy górskich, renowacji ekologicznej i zapobiegania powodziom, obejmujących cztery główne obszary: transport, górnictwo, ochrona wód i prace komunalne:
Stosowany jest głównie do zabezpieczania stromych zboczy terenów górskich wzdłuż autostrad i linii kolejowych, wzmacniania zboczy podtorza, skutecznie zapobiegając potencjalnym zagrożeniom w postaci osuwisk i zawaleń na zboczach oraz zapewniając bezpieczeństwo ruchu drogowego. Ma również zastosowanie do projektów regularnej konserwacji i naprawy skarp drogowych.
Nadaje się do gołych zboczy górskich, zboczy zalegających na żużlu i opuszczonych powierzchni zboczy na obszarach górniczych, rozwiązując problemy erozji wodnej i glebowej oraz wietrzenia zboczy i zrzucania gleby na obszarach górniczych, spełniając standardy akceptacji dla ponownego zalesiania, odbudowy ekologicznej oraz ochrony wody i gleby w górnictwie.
Obejmuje utwardzanie i wzmacnianie jałowych zboczy górskich, naprawę uszkodzonych wąwozów w górach, renowację istniejących zawalonych zboczy oraz wzmacnianie płytkich punktów zagrożenia osuwiskami, mających zastosowanie w projektach ochrony gór na obszarach wiejskich i projektach poprawy ekologicznej na obszarach górskich.
Służy do ochrony zboczy zbiorników górskich i brzegów rzek wzdłuż obszarów górskich, wzmacniania zboczy na obszarach narażonych na powodzie górskie, zwiększania odporności zboczy na erozję oraz unikania problemów związanych z bezpieczeństwem wody i gleby spowodowanych zapadnięciem się zboczy górskich i zawaleniem się zboczy w sezonie powodziowym.
Można go dostosować do wysokich i stromych zboczy wykopów fundamentowych, utwardzania hałd żużla górskiego i szybkiego zabezpieczenia stromych zboczy w krajobrazie parkowym, a także stosować do różnych stromych zboczy o nieregularnym i nieregularnym kształcie, przy szybkich wymaganiach konstrukcyjnych.
Projekt ten polega na oczyszczaniu zboczy górskich drogi krajowej w Taian w prowincji Shandong. Okres budowy trwa od maja 2023 r. Całkowita długość stoku wynosi 1420 metrów, a średnie nachylenie nachylenia wynosi 48°. Jest to złożona, mieszana powierzchnia zbocza z ziemią i żwirem. Teren inwestycji charakteryzuje się stromym terenem górskim i duże maszyny budowlane nie mogą wjechać do pracy. Pierwotnie goły skarp nie posiada zabezpieczeń. W okresie powodzi letnich występują skoncentrowane, ulewne deszcze, a przez cały rok występują wąwozy zboczowe i rozproszone opady skalne. Tradycyjna konstrukcja z betonu wylewanego na miejscu jest trudna, kosztowna i wymaga długiego okresu budowy. Aby zaradzić ukrytym zagrożeniom, pilnie potrzebne jest lekkie i skuteczne rozwiązanie do ochrony zboczy.
W oparciu o kąt nachylenia, warunki glebowe i wymagania dotyczące zapobiegania powodziom w ramach projektu wybrano jednolicie betonowy koc Tongfu Hillside Protection o grubości 15 mm. Uwzględnia wygodę konstrukcji, odporność skarpy na erozję oraz długoterminową stabilność i nadaje się do stałego standardu zabezpieczenia skarpy drogi krajowej.
Znacznie poprawiła się efektywność budowy.Nie ma potrzeby transportu cysternami ani betonowania szalunków. Można go zakończyć poprzez ręczne układanie, podlewanie i zestalanie w celu uformowania powierzchni skarpy. Całkowity okres budowy zostaje skrócony o 60% w porównaniu z tradycyjnym betonowym zabezpieczeniem skarp, co doskonale rozwiązuje problem branżowej problemu mechanicznej niezdolności do pracy na stromych zboczach. Uformowana powierzchnia skarpy jest całkowicie uszczelniona bez szczelin, a woda deszczowa nie może przedostać się do miękkiej warstwy gleby skarpy. Po wielu sezonach powodziowych z obfitymi opadami deszczu nie powstają nowe wąwozy, nie ma zagłębień i pęknięć, a na powierzchni zbocza nie ma obwałowań, co całkowicie eliminuje zagrożenie bezpieczeństwa w postaci obrywów skał i zawaleń na zboczu drogi. Wzmocniona konstrukcja produktu może dostosować się do niewielkiego naturalnego osiadania korpusu górskiego, buforować napięcie przemieszczania warstwy gleby i nie będzie narażona na zerwanie i uszkodzenie tradycyjnej ochrony skarp. Nadaje się do skomplikowanych warunków geologicznych na obszarach górskich. Po zakończeniu inwestycji konstrukcja skarpy jest stabilna przez długi czas i nie ma potrzeby częstych ręcznych napraw i odsypywania odłamków, co znacznie obniża długoterminowe koszty eksploatacji i utrzymania skarpy drogi krajowej.
Kierownik projektu projektu skarpy autostrady krajowej - Pan Zhao:
„Strome zbocza na obszarach górskich zawsze były trudnym punktem w projektach ochrony skarp. Duże pojazdy nie mogą wjechać, a murowanie z cegieł i wylewanie betonu na miejscu jest powolne i kosztowne. Specjalna membrana hydroizolacyjna do obszarów górskich jest bardzo wygodna w układaniu i twardnieje pod wpływem wody. Konstrukcja jest bezpieczna i szybka. Jest używana od ponad dwóch lat. Niezależnie od ulewnych opadów lub silnego wiatru zbocze pozostaje nienaruszone, bez zawaleń zboczy ani obwałowań skał. Wydajność kosztowa jest znacznie lepsza w porównaniu do tradycyjnych skarp Techniki ochrony.”
P1: Czy podczas układania na stromej, skalistej górze, pokruszone kamienie przebiją warstwę cementu?
Odp.: Przed rozpoczęciem budowy należy usunąć ostre kamienie i kątowe części powierzchni zbocza oraz ułożyć cienką warstwę drobnej gleby w nierównych miejscach, aby wyrównać powierzchnię. Konwencjonalna specyfikacja 12-15 mm wytrzymuje niewielką ilość drobnego kruszonego kamienia. W przypadku stromych zboczy o kącie 60° i większym zaleca się stosowanie modeli o grubości 18 mm lub 20 mm, które charakteryzują się większą odpornością na przebicie i znacznie zmniejszają ryzyko uszkodzeń i wycieków.
P2: Czy zimą na obszarach górskich o wyjątkowo niskich temperaturach warstwa cementu może nadal normalnie krzepnąć?
Odp.: Model zwykły nadaje się do temperatur konstrukcyjnych powyżej 5 ℃. Poniżej 5℃ szybkość utwardzania znacznie spada. W przypadku obszarów położonych na dużych wysokościach i obszarów zamarzających należy bezpośrednio wybrać model ze wzmocnioną ochroną przed zamarzaniem. W środowisku -35℃ gotowy produkt nie pęka, ale w przypadku konstrukcji niskotemperaturowych konieczne jest zraszanie wodą, a następnie pokrycie geowłókniną w celu izolacji i konserwacji, aby zapobiec zbyt szybkiemu zamarznięciu powierzchni i niepełnemu nawodnieniu.
P3: Jak długo po ułożeniu betonowego koca zabezpieczającego zbocze będzie on w stanie wytrzymać erozję powodziową w porze deszczowej?
Odp.: Początkowe ustawienia zostaną zakończone po 30 minutach podlewania. Lekki deszcz przez krótki czas nie zniszczy warstwy wierzchniej. Wytrzymałość podstawowa zostanie osiągnięta w ciągu 24 godzin i jest w stanie wytrzymać regularne umiarkowane opady deszczu. W przypadku intensywnych opadów deszczu i powodzi górskich zaleca się odczekać 7 dni do pełnego utwardzenia przed otwarciem skarpy do celów przeciwpowodziowych.
P4: Czy w przypadku niewielkiego osiadania gleby na korpusie górskim warstwa powierzchniowa zbocza ochronnego całkowicie pęknie?
Odp.: Nie. Produkt jest wyposażony w wiele warstw wzmocnionych włókien, które mogą rozproszyć naprężenia rozciągające spowodowane osiadaniem. Powstaną jedynie drobne, włoskowate pęknięcia, które nie będą się rozciągać ani rozszerzać, tworząc pęknięcia, nie wpływając w ten sposób na ogólne zapobieganie przesiąkaniu i efekt konsolidacji gleby. Dopiero gdy osiadanie przekracza 10 cm, wymagana jest lokalna naprawa i wzmocnienie.
Adres
Dystrykt Lingcheng, miasto Dezhou, prowincja Shandong, Chiny
Tel